Два крупных китайских государственных судостроителя «Лучше служить военным»

В шаге, который мы не можем не думать, выглядит подозрительно, как подготовка к войне, два китайских государственных судостроителя объявили в понедельник о планах слияния.

В докладе говорится, что слияние может «помочь им лучше служить военным». Ключевые детали, такие как ценообразование, обработка активов, обращение с сотрудниками и защита несогласных акционеров, еще не раскрыты.

В отчете Nikkei говорится, что в почти идентичных заявках на Шанхайскую фондовую биржу в понедельник вечером China CSSC Holdings и China Shipbuilding Industry (CSICL) объявили о подписании соглашения о слиянии.

Понедельник, CSSC Акции холдинга закрылись на уровне 34,90 юаня, а CSICL — на уровне 4,98 юаня. Слияние будет включать поглощение CSSC Holdings через биржевой своп.

Исходя из текущих цен, рыночная капитализация CSSC Holdings составляет 156,08 млрд юаней ($22 млрд), а CSICL — 113,55 млрд юаней. Компании стремятся «Дальнейшее внимание к государственной стратегии». "

Согласно докладу, «продвижение оборудования для сильной армии» также упоминалось в качестве приоритета в документах.

В докладе говорится, что обе компании являются частью China State Shipbuilding Corp. (CSSC), центрального государственного конгломерата, контролируемого государственной комиссией по надзору и управлению активами (SASAC).

В последнее время SASAC усилил давление на листинговые подразделения центральных компаний для повышения рыночной стоимости за счет улучшения управления, повышения стандартов раскрытия информации, проведения выкупа акций и увеличения дивидендов. Если слияние повышает эффективность и прибыльность, оно согласуется с целями государственной политики.

CSSC имеет сложную историю, начиная с 1950 года правительственной организации по судостроению, которая была реорганизована в 1970-х годах, а затем разделена на «Северный корабль» и «Южный корабль» в 1999 году.

Они объединились в 2019 году, чтобы сформировать текущую CSSC, но CSSC Holdings и CSICL, от первоначальных компаний на севере и юге, оставались отдельными компаниями с перекрывающимися предприятиями.